四国の玄関口の話題です。

本州から瀬戸大橋を渡って最初のインターチェンジ、坂出北インターチェンジは現在、本州方面に対しての乗り降りしかできないハーフインターとなっていますが、 四国方面に対しても乗り降りができるフルインター化が計画されていて、２０２４年度中の供用開始が予定されていました。 しかし、整備する道路付近の法面に大きな岩石が見つかり、２０２５年度以降に供用開始が遅れるということです。現地を取材しました。

人の背丈を大きく超える巨大な岩石。今回見つかった岩石の一部です。 （早川祐貴記者）
「岩石はあのあたりから約１００メートルに渡って見つかりました。その数は大小様々約７０個に上ります」

本四高速によりますと岩石が見つかったのは２０２３年２月、最大のものは高さ２．７メートル、幅３．８メートルに上ります。落石などの可能性について調査した結果、石にネットをかけたり落下防止の柵を設置したりする対策が必要になり、２０２４年度中の供用開始の予定が２０２５年度以降にずれ込むことになりました。

（坂出市都市整備課　鷺岡宗利課長）
「２０２４年度末の供用開始を目指していたが、遅延することは残念な気持ちでいっぱい」 坂出北インターチェンジのフルインター化は２０１７年７月に坂出市などの事業として採択されたもので、四国方面に対しても乗り降りができるよう改良されます。

（坂出市都市整備課　鷺岡宗利課長）
「今は本州に向かってのハーフインターチェンジですので、それが四国４県に行けるのは強みになる。これからいろいろと坂出市も変わっていくので、その中で坂出北ＩＣの重要度は増してくる」

物流面や防災面でもメリットがある坂出北インターチェンジのフルインター化。具体的な供用開始の日程は落石対策にめどがつき次第発表されます。