ＪＲ西日本は６月１３日、山陽新幹線で電気設備や軌道設備の定期的な検測を行っている車両、「新幹線電気軌道総合試験車」（通称「ドクターイエロー」）による検測を２０２７年以降をめどに終了する予定と発表しました。

車両の老朽化に伴うもので、終了後の設備検測については、ＪＲ東海が保有する営業用車両に搭載された検測機器で検測を行う方向で検討中としています。

ＪＲ西日本の保有する「ドクターイエロー」Ｔ５編成の具体的な検測終了時期等については、内容が固まり次第、改めて発表される予定です。

一方、ＪＲ東海は６月１３日「ドクターイエロー」のＴ４編成（２００１年運用開始）について、老朽化のため、２０２５年１月で検測走行を終了し、引退することとなったと発表しています。

【ＪＲ西日本の”ドクターイエロー”Ｔ５編成の概要】
ドクターイエロー（Ｔ５編成）は ２００５ 年に製造され、ＪＲ東海が保有するＴ４編成と交互に約１０ 日に一度の頻度で東海道・山陽新幹線の電気及び軌道設備の検測を行っています。