ＯＨＫのカメラが収めた岡山・香川の懐かしの映像で、ふるさとの歴史を振り返ります。今回は１９８０年（昭和５５年）９月２６日に放送された映像です。

新大阪駅と玉野市の宇野駅を結ぶ、夜行急行列車「鷲羽（わしゅう）」がこの年の１０月１日に行われた国鉄（現在のＪＲ）のダイヤ改正に伴い、廃止されることになりました。

四国への連絡列車として活躍した急行「鷲羽」。当時の時刻表によりますと新大阪駅を午後１１時２１分に出発、大阪駅、三ノ宮駅、姫路駅、岡山駅などを経由し午前２時３５分に玉野市の宇野駅に到着していました。沿線の駅では最後の雄姿をカメラに収めるファンの姿も見られました。

当時はまだ本州と四国を結ぶ瀬戸大橋はありません。宇野駅と高松駅を結ぶ国鉄宇高連絡船に接続し、高松駅（高松桟橋）には午前４時頃に到着していました。この映像の終わりには、駅に停車中の鷲羽の奥に、高松桟橋に向けて出発する連絡船の様子が映っています。

急行「鷲羽」は１９６０年に宇野線の電化を受けデビュー。一時は大阪と宇野の間を１１往復しました。山陽新幹線岡山開業翌年の１９７３年に新幹線との競合もあり、１日１往復に激減、乗車率は２０～３０％で推移していました。

最終運行となった１９８０年９月３０日の乗車率は２４．５％。この日は宇野駅（宇野桟橋）３時３５分発の高松桟橋行きの宇高連絡船「阿波丸」にバトンタッチ。セレモニーなどもなく、静かに引退しました。

急行「鷲羽」はその後、何度かリバイバル運行されています。最近では２０２２年９月に大型観光キャンペーン「岡山デスティネーションキャンペーン」の一環で、兵庫県の姫路駅から宇野駅の間を１日限定で結びました。